中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) UDC 621.873 /.877 起重機(jī)試驗規(guī)范和程序 GB 5905-86 Cranes-Test code and procedures ISO 4310-1981

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 4310-1981 《起重機(jī)試驗規(guī)范和程序》。

1 適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了檢驗起重機(jī)是否符合其工作性能參數(shù)和技術(shù)要求以及是否能夠起升額定載荷所應(yīng)遵循的試驗及程序。對額定載荷取決于穩(wěn)定性的起重機(jī),還規(guī)定了用來檢驗穩(wěn)定性的試驗程序和試驗載荷。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于下列起重機(jī):

a. 橋式起重機(jī);

b. 裝卸橋和門式起重機(jī);

c. 門座起重機(jī);

d. 流動式起重機(jī);

e. 塔式起重機(jī);

f. 鐵路起重機(jī);

g. 纜索起重機(jī);

h. 本標(biāo)準(zhǔn)適用的其他起重機(jī)。

2 試驗種類和樣機(jī)的數(shù)量

2.1 為達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)的要求,需進(jìn)行以下三種試驗:

a. 按 3.1 條的規(guī)定作起重機(jī)特性的合格試驗;

b. 按 3.2 條的規(guī)定作目測檢查;

c. 按 3.3 條的規(guī)定作載荷起升能力試驗。

2.2 所有起重機(jī)者應(yīng)滿足上述規(guī)定的試驗,但對批量生產(chǎn)的起重機(jī),進(jìn)行 2.1 條的 a 和 c 項試樣機(jī)數(shù)量應(yīng)由供需雙方*共同協(xié)商確定。

2.3 起重機(jī)在出廠交付使用前應(yīng)在廠內(nèi)進(jìn)行試驗;在使用地點(diǎn)進(jìn)行安裝或總裝的起重機(jī),若供需雙方之間沒有其他協(xié)定,則應(yīng)在該使用地點(diǎn)進(jìn)行試驗。

3 試驗程序

3.1 合格試驗

起重機(jī)做合格試驗時,應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的載荷特性進(jìn)行并驗證下列參數(shù):

起重機(jī)的質(zhì)量(有實際意義時);

回轉(zhuǎn)軸線至平衡重邊緣的距離;

載荷起升高度;

吊鉤極限位置;

*在法律術(shù)語中“供方”和“需方”應(yīng)理解為簽訂合同的雙方�！肮┓健笔枪�應(yīng)起重機(jī)的一方,“需方”是按合同接收起重機(jī)的一方。

載荷起升速度;

精確的載荷下降速度;

起重機(jī)運(yùn)行速度;

小車運(yùn)行速度;

回轉(zhuǎn)速度;

變幅時間;

臂架伸縮時間;

工作循環(huán)時間(必要時);

限位器可靠性;

驅(qū)動裝置的性能,例如在試驗載荷狀態(tài)下電動機(jī)的電流。

3.2 目測檢查

目測檢查應(yīng)包括所有重要部分的規(guī)格和(或)狀態(tài)是否符合要求,如:

各機(jī)構(gòu),電氣設(shè)備,安全裝置,制動器,控制器,照明和信號系統(tǒng); 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道、司機(jī)室和走臺;所有的防護(hù)裝置;吊鉤或其他取物裝置及其連接件;鋼絲繩及其固定件;滑輪組及其軸和緊固零件,臂架的桿件。撿查時,不必拆開任何部件,但應(yīng)打開在正常維護(hù)和檢查時應(yīng)打開的蓋子,如限位開蓋。目測檢查還包括檢查全部必備的證書是否已提出并經(jīng)過審核。

3.3 載荷起升能力試驗

載荷起升能力試驗包括下列各項:

靜載試驗;

動載試驗;

穩(wěn)定性試驗(適用時)。

3.3.1 靜載試驗

3.3.1.1 靜載試驗的目的是檢驗起重機(jī)及其各部分的結(jié)構(gòu)承載能力。如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損環(huán),連接處沒出現(xiàn)松動或損壞,即認(rèn)為本試驗結(jié)果良好。

3.3.1.2 各起升機(jī)構(gòu)的靜載試驗應(yīng)分別進(jìn)行,如果起重機(jī)的規(guī)范允許,還應(yīng)該作起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合動作的靜載試驗。試驗時應(yīng)按實際使用情況使起重機(jī)處于主要部件承受最大鋼絲繩載荷,最大彎矩和(或)最大軸向力的位置和狀態(tài)。靜載試驗的載荷應(yīng)逐漸地加上去,起升至離地面 100~200mm 高處,懸空時間不得少于10min 。

3.3.1.3 除技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或訂貨合同規(guī)定有更高數(shù)值之外,所有起重機(jī)的試驗載荷為 1.25P, 其中 P 定義為:

a. 對流動式起重機(jī):P 為起升機(jī)構(gòu)上的載荷,包括有效載荷的重量和吊鉤組及索具的重量;

b. 對其他起重機(jī):P 為制造廠規(guī)定的額定起重量。此額定起重量不包括起重機(jī)工作狀態(tài)下屬于其固有部件的任何取物裝置的重量*。

3.3.2 動載試驗

3.3.2.1 動載試驗的目的主要是驗證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動器的功能。

如果各部件能完成其功能試驗,并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件有損壞,連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞,則認(rèn)為本試驗結(jié)果良好。*吊鉤重量不計入額定起重量。抓斗、電磁吸盤等取物裝置的重量包括在額定起重量內(nèi)。

試驗時,起重機(jī)應(yīng)按操作規(guī)章進(jìn)行控制,且必須注意把加速度、減速度和速度限制在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。

3.3.2.2 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動載試驗應(yīng)分別進(jìn)行,如果起重機(jī)規(guī)范中有規(guī)定時,應(yīng)作聯(lián)合動作試驗;試驗應(yīng)在機(jī)構(gòu)承受最大載荷的位置和狀態(tài)下進(jìn)行。試驗中,對每種動作應(yīng)在其整個運(yùn)動范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動,并按其工作循環(huán),試驗至少應(yīng)延續(xù) 1h 。試驗還包括對懸掛著的試驗載荷作空中起動,此時試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作。

3.3.2.3 如果不求更高的值,起重機(jī)動載試驗載荷應(yīng)為 1.1P 。

3.3.3 穩(wěn)定性試驗

3.3.3.1 穩(wěn)定性試驗的目的是檢驗起重機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定性。在起重機(jī)的吊鉤上靜止地施加試驗載荷而不出現(xiàn)起重機(jī)傾覆時,即認(rèn)為本試驗結(jié)果良好。

3.3.3.2 流動式起重機(jī)的穩(wěn)定性試驗載荷應(yīng)按公式(1)計算:1.25P+0.1Fi (1) 式中:Fi(F1 或 F2)是換算到主臂頭部或副臂頭部的主臂重量 G 或副臂重量 g 。

當(dāng)主臂的重量 G 很大而副臂的設(shè)計載荷又相對較輕時,則穩(wěn)定性試驗不應(yīng)把按公式(1) 求得的試驗載荷吊掛在副臂頭部進(jìn)行。此時，穩(wěn)定性要求可用計算來檢驗。

注:如果要求更高值,1.25P 是可以改變的。

下圖表示了一種典型起重機(jī)的側(cè)視圖,圖中標(biāo)出了要考慮的參數(shù)的符號。

注:對應(yīng)于 L 和 l 的 P 、 G、 g 和重心坐標(biāo)(X 、 Y)和(x 、 y)的值應(yīng)在起重機(jī)的文件中說明。

3.3.3.3 對流動式以外的其他起重機(jī),可以不做專門的穩(wěn)定性試驗。

3.3.3.4 穩(wěn)定性試驗應(yīng)在規(guī)定的工作場地內(nèi),在穩(wěn)定性最小的位置和狀態(tài)時進(jìn)行。如果對不同位置或工作場地規(guī)定的載荷不同,則應(yīng)對這些條件有選擇地進(jìn)行穩(wěn)定性檢驗。

3.4 試驗報告

在完成 2.1 條中的規(guī)定的試驗內(nèi)容后,應(yīng)編寫試驗報告,將試驗結(jié)論和檢查結(jié)果列成表格。該報告要標(biāo)明所試驗的起重機(jī),并記不試驗日期、地點(diǎn)及監(jiān)督人的姓名。在試驗報告里還應(yīng)詳細(xì)記載每種情況下的載荷、位置、狀態(tài)、程序和結(jié)論。

對只要求按 2.1 條 b 項檢查的起重機(jī),可以作一份簡略的報告,其中應(yīng)標(biāo)明所試驗的起重機(jī),列入檢查日期、地點(diǎn)和檢查人員的姓名,以及第個項目的檢查結(jié)果。

4 試驗條件

4.1 為了作試驗,起重機(jī)應(yīng)根據(jù)規(guī)范的規(guī)定裝上適于額定載荷作業(yè)的工作裝置。

4.2 在軌道上運(yùn)行的起重機(jī),應(yīng)在按起重機(jī)規(guī)范的規(guī)定制造和鋪設(shè)的軌道上進(jìn)行試驗。

4.3 試驗裝有充氣輪胎或履帶的起重機(jī)時,應(yīng)在堅實的水平地面(誤差應(yīng)不大于± 0.5%) 上進(jìn)行。

4.4 試驗時風(fēng)速應(yīng)不大于 8.3m/s(30km/h),如果在用戶合同中無其他規(guī)定,這不應(yīng)理解為要該起重機(jī)處于承受最不利風(fēng)作用的方位上。

4.5 對裝有充氣輪胎的起重機(jī),支承在輪胎上作試驗時,輪胎的工作壓力應(yīng)符合制造廠的規(guī)定,其誤差應(yīng)不大于± 3%,而且所有輪胎均應(yīng)朝前。

注:這些輪胎的支承條件應(yīng)符合制造廠規(guī)定。

4.6 對有外伸支腿的起重機(jī),支承在外伸支腿上作試驗時,起重機(jī)應(yīng)水平放置,其誤差應(yīng)不大于 0.5%。

4.6.1 在試驗裝有充氣輪胎起重機(jī)的過程中,使用外伸支腿時,如供方無其他規(guī)定,應(yīng)靠外伸支腿抬起起重機(jī)使所有輪胎和地面之間形成間隙,或使所有的輪胎都不承受起重機(jī)的重量。

4.6.2 在試驗履帶起重機(jī)的過程中,使用外伸支腿時,起重機(jī)的安裝應(yīng)保證支腿穩(wěn)固地支在支承面上。

4.6.3 其他起重機(jī)的試驗應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或合同的規(guī)定進(jìn)行。

4.7 燃油箱應(yīng)充滿到 冷卻液、潤滑油和液壓油應(yīng)按供方規(guī)定裝至工作水平面。

附加說明:

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國機(jī)械工業(yè)部提出,由北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)由上海起重運(yùn)輸機(jī)械廠負(fù)責(zé)起草。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張維華。